へんてこ雷理の

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電話ボックスで眠った日のコト 

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眠らずに一昼夜

170Kmという距離を自転車で走った日のことを 

書き留めておきたい 

 

170Kmを イメージしやすくいえば 

大阪~名古屋  

 

日本一周自転車旅の中で 

一日の走行距離としてはいちばん長かった  

北海道羽幌~札幌 170km  

 

途中一泊すべき距離を 無謀だった 

 

後悔することを チョクチョク 

思い付きだけで やらかしてしまう私の欠点  

   

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宿泊所は おおよその目安を立てて 

ユースとか 予約を入れておく場合もあったが    

 

自転車旅の場合 

その日の体調や天候などで進める距離も違ってしまうし  

途中に何があるかもわからない 

 

気ままな旅を優先したいので 通常予約はせずに 

現地に近づいてから泊まるところを探すことが多かった 

 

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午前に羽幌を出て 順調に国道を南下したが  

夕方から 天気が急変し雨が降り出した 

  

ポンチョレインコートに身を包んでも  

どんどんと強くなる風雨で 

服も靴も グショグショになっていた 

 

 

夜の国道は 

肩スレスレにトラック軍団がスピードを上げて 

恐怖さえ感じる 

 

ジャマでしかない自転車を巻き込むかのような勢いで 

道路の雨溜まりを 頭からかぶせてくる  

まるでウェーブの中をくぐるサーファー気分   

 

ファンタジーに生きる冒険者の醍醐味とばかりに 

調子に乗っていた 

 

気付けば夕刻を過ぎて  

宿は見つからず 

もう走り続けるしかないと 覚悟を決めた  

 

雨に濡れた荷が ペダルを踏む足を 一層重くして  

深夜零時を過ぎた頃から 疲労感と睡魔にも襲われ  

なかなか先へ進まない ツライ感覚に支配されてしまった 

 

夜の国道で足を止めるわけにはいかない 

ペダルを踏み続けるしかなかった 

 

顔はグチャグチャに 雨なのか涙なのか 

自分でもわからなかった 

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自転車旅というのは 究極のミニマリストだ 

 

リア両サイドバッグと シュラフと 

フロントにも両サイドバッグと 

あとハンドルに小さなバッグ 

貴重品はウェストポーチに  

 

最小限必要な着替えやら携行食品やら 

総重量は自転車を含めると20Kgはあったと思う   

 

 

今から思うと エラかった  

 

裏磐梯ではその20Kgを 炎天下頂上まで 

半日 ほぼ押して登り 

下りは15分でふもとまで下りたという猛スピードで 

小さな石ころにもバウンドして転びそうになったり    

 

 

あっ 

油断するとつい苦労話になってしまうww 

 

 

話しを戻す 

 

 

車のヘッドライトに浮かぶ闇の中を 何時間も  

風と雨との 闘いだった 

 

東の空がぼんやりと明るくなる頃には雨は止んでいて  

札幌の市街地までは もう少しだった 

 

 

 

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気が付くと 

電話ボックスの中で目が覚めた 

 

どうしてそんなところで眠ってしまったのか 

どれくらい眠っていたのか わからない 

 

夜の闇から抜けたことで 一気に緊張がほぐれ 

疲労の限界に抗えず  

寝落ちしてしまったようだった 

 

 

もし 自転車旅を計画している人がいたら  

 

自分の体力と走行距離はチャント考えて 

宿は早めにチェックすべし! 

 

 

 

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今 電話ボックスを見かけても 

マサカ あの中で眠ったなんてww 

 

 

 

 

半年間の自転車旅を終えて 家に帰った夜  

布団のフワフワに 感謝の涙があふれたこと 

もう すかっり忘れてしまってた 

 

 

寝る場所があるって 

 

すっっっごく 幸せなことなんだよね 

  

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(稚内の野宿で出会った人の話) 

www.rairi.xyz

 

 

 

 

 

  

  

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